「適した」一台で、日常を冒険に。私のサイクリングコンセプトと愛車紹介

はじめまして、管理人のNIKOです。「tekito-cycle」へようこそ。

休日のよく晴れた朝、江戸川や荒川のサイクリングロードに出かけると、数十万円もするような高級なロードバイクに乗り、色鮮やかなサイクルウェアでビシッと決めて、時速30km以上の猛スピードでストイックに走り抜ける「ガチ勢」の方々がよく目立ちます。空気抵抗を極限まで減らし、己の限界に挑む。もちろん、それも素晴らしい自転車の楽しみ方の一つであることは間違いありません。

しかし、50代のおじさんである私には、もう少し違った視点での自転車との付き合い方が合っていると感じています。平日はサラリーマンとして管理職のプレッシャーや煩雑な業務に追われる日々。だからこそ、休日の趣味くらいは肩の力を抜いて、自分のペースで自由に楽しみたいのです。

記念すべきブログ第1回目の記事では、この「tekito-cycle」のコンセプトと、現在の私の愛車や装備、そして自転車に対するスタンスについてじっくりとお話ししようと思います。

コンセプト：ガチじゃない。「最適（tekito）」を目指す
私の「スマートサイコン」システム
愛車のカスタマイズ状況
これからこのブログで発信すること

コンセプト：ガチじゃない。「最適（tekito）」を目指す

私のサイクリングの主戦場は、自宅からアクセスしやすい近所の河川敷や、のんびりと季節を感じながら走れる街中の裏道です。愛車のクロスバイク、コーダブルーム（KhodaaBloom）の「RAIL」に跨り、月に2回ほど、1回あたり30km～50km程度の距離を自分のペースでペダルを回すのがすっかり定番のスタイルになりました。

サイクリング中は、誰かとタイムや平均速度を競うわけではありません。「今の自分にとって、最も心地よく、そして安価な装備で楽しく走る」こと。それこそが、このブログのタイトルにも込めた「最適（tekito）」というコンセプトです。

高価な専用機材を次々と買い揃えるのではなく、最新のガジェットやAIの力、そして諸先輩方の知恵を賢く参考にしながら、「ここまで快適に、楽しく、そして安く遊べるんだ」という発見を共有したい。無理をして若者やプロの真似をするのではなく、50代の体力とライフスタイルに合った、等身大のサイクリングライフを大切にしていきたいと思っています。時には、自転車でしっかりカロリーを消費した後に、並びの少ない穴場のラーメン二郎に立ち寄って背徳感のある一杯を楽しむ……なんていうのも、週末の密かな楽しみだったりします。

私の「スマートサイコン」システム

自転車にハマり始めると、多くの方が「サイクルコンピューター（サイコン）」の導入を検討すると思います。しかし、有名ブランドの高性能なGPSサイコンは数万円もする高価なものが多く、私のような月2回のゆるポタ（ゆるいポタリング）メインのライダーには、少しオーバースペックに感じていました。ハンドル周りも、あまりゴチャゴチャさせずにスッキリ保ちたいという思いもあります。

そこで私が辿り着いたのが、高価な専用サイコンに頼らない「AI × スマートウォッチ」という現代ならではの組み合わせです。

ルート策定はAI（Gemini）の知力を借りる 週末のルート決めに悩んだら、まずはAIのGeminiに相談します。例えば「草加市清門町周辺からスタートして、景色が良くて交通量が少ない50kmの周回ルートを教えて。アップダウンは少なめで」と投げかけると、人間が思いつかないような快適な裏道や、安全なサイクリングロードを繋いだルートを提案してくれます。この提案をベースに、自分好みに微調整して週末の計画を立てるのが最近のルーティンです。

ナビ＆ログは「Amazfit T-Rex 3」に全乗せ Geminiで作成したルートを参考に、手元でのオフラインマップによるナビゲーション、走行速度、距離、心拍数、そしてGPSの走行記録まで、すべてをスマートウォッチ「Amazfit T-Rex 3」一台に任せています。この時計、とにかくバッテリー持ちが圧倒的です。一日中GPSを起動して50kmのロングライドに出かけても、充電の心配が全くありません。ゴツくてタフな見た目も、強面（？）な私のおじさんスタイルに妙に馴染んでいて、非常に気に入っている相棒ガジェットです。心拍数を常にモニタリングできるので、無理をして心拍を上げすぎないよう、50代の健康管理という面でも重宝しています。

[NIKOの愛用ガジェット] Amazfit T-Rex 3 ゴツい見た目が、強面（？）な私にも馴染むお気に入り。圧倒的なバッテリー持ちで、ロングライドも全く心配ありません。

Amazfit T-Rex 3レビュー！地図アプリ活用でスマートウォッチをサイコン化

「サイクルコンピューター」は欲しいけれど、躊躇している方も多いのではないでしょうか。そこで、「Amazfit T-Rex 3」を活用して、スマートウォッチをサイコンに変える方法をレビューします。

愛車のカスタマイズ状況

愛車のコーダブルーム RAILは、自分の用途やライフスタイルに合わせて少しずつ手を加え、より快適な仕様へと育てている最中です。

エルゴノミック・グリップへの交換 純正の筒状グリップから、手のひらを乗せる部分が平べったいエルゴ形状のものに交換しました。月2回とはいえ50kmを走ると、後半は手のひらの痛みや肩の疲労が気になっていたのですが、面で体重を支えることでこれが劇的に改善されました。街乗りでの操作性と、長距離でのリラックスしたポジションを両立させています。

スマートな着脱式フェンダー（泥除け） 基本的には「雨の日は乗らない」と決めているサンデーライダーですが、河川敷の予期せぬ水溜まりや、天気の急変による不意の通り雨で背中を泥だらけにするのは避けたいところです。そこで、台座だけを残して簡単に着脱できるフェンダーを採用しました。晴れた日のサイクリングロードでは外してスポーツ車らしいスッキリした見た目を楽しみ、路面が怪しい時はワンタッチで装着する実用性を重視しています。

ソーラー補助充電機能付きライト 夜間やトンネル内での確実な安全性確保はもちろんですが、ズボラな私にとって「充電し忘れ」を防いでくれるソーラー充電機能は必須でした。太陽光で常に補助充電されるため、いざという時のバッテリー切れの不安から解放されました。ちなみに、間違えて鳴らすと周囲が飛び上がるほどの爆音クラクション機能が付いていたのはご愛嬌です。

メタリックグラデーションのボトルケージ 黒を基調とした落ち着いたRAILの車体に、ROCKBROSのメタリックなグラデーションカラーのアルミケージを取り付けました。たったこれだけのパーツですが、車体にパッと華やかなアクセントが加わり、見るたびに「よし、走ろう」という気分にさせてくれます。こういった小さな遊び心が、趣味を長く楽しむ秘訣かもしれません。

今後のアップデート予定：タイヤとチューブの交換

今はまだ「基本形」として購入時の状態に近いRAILですが、今後は自転車の走行性能に最も直結すると言われる「足回り（タイヤとチューブ）」の交換を計画しています。

現在は乗り心地と安定感に優れた純正の「32C」という少し太めのタイヤを履いていますが、これをもう少し細く軽量なものに変えたり、内部のチューブを最新の軽量素材であるTPUチューブなどに変更することで、走りがどう変わるのか。近所のいつものサイクリングロードが、劇的に軽く、速く感じられるようになるのではないかと、今から楽しみでなりません。こうしたコストパフォーマンスが高く、明確な違いを感じられるカスタマイズは非常にやりがいを感じます。